精密外殼產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過其他產(chǎn)業(yè)的波動(dòng)，產(chǎn)生下滑的趨勢(shì)，但是隨著時(shí)間的變化必定會(huì)回到當(dāng)初的繁榮。

盛瑞8AT主動(dòng)變速器與一汽轎車簽訂了搭載協(xié)議

  盛瑞傳動(dòng)2007年從國內(nèi)無技能、無人才、無產(chǎn)業(yè)鏈的“三無”狀況下挑選了國內(nèi)轎車范疇最大的軟肋之一——主動(dòng)變速器作為轉(zhuǎn)型晉級(jí)的突破口，開端探索企業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級(jí)路途。盛瑞8AT項(xiàng)目，歷經(jīng)十年風(fēng)雨，成功完結(jié)世界首款前置前驅(qū)并具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)8AT的研制和量產(chǎn)，打破了國外對(duì)我國6擋以上主動(dòng)變速器的獨(dú)占。截止現(xiàn)在已與北汽銀翔、江鈴陸風(fēng)、力帆、眾泰等4家整車廠的多款量產(chǎn)車型完成了匹配，已完成上市出售16萬臺(tái)。最近8AT又與一汽轎車簽訂了搭載協(xié)議，并與多家大客戶形成了合作意向?！?a href="http://www.wanxincw.com/" target="_self">精密外殼】

  盛瑞傳動(dòng)2003年從濰柴剝離、改制， 2006年決議轉(zhuǎn)型晉級(jí)，以立異驅(qū)動(dòng)開展。變速器技能是轎車核心技能之一，全球聞名轎車公司均把主動(dòng)變速器技能作為核心技能把握和獨(dú)占。2007年，引進(jìn)了國外最新的規(guī)劃理念和技能開發(fā)手法，開端正式研制具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首款前置前驅(qū)8AT，先后投入了10億元，完成了從概念規(guī)劃到樣機(jī)、到工程化、到產(chǎn)業(yè)化的悉數(shù)改變。2014年盛瑞8AT搭載陸風(fēng)轎車正式上市出售以來，一向供不應(yīng)求，現(xiàn)在市場(chǎng)需求很穩(wěn)定。2015年又成功研制了13AT，并樹立主動(dòng)變速器配套產(chǎn)業(yè)園，成為世界一流、國內(nèi)搶先的集壓鑄、加工和總成裝配測(cè)驗(yàn)于一體的轎車主動(dòng)變速器殼體、閥體總成的研制制作基地?！薄?a href="http://www.wanxincw.com/" target="_self">精密外殼】